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工商時報【陳慶琪】
購買新車時，超過五分之四的台灣消費者認為燃油效率比馬力輸出更重要。這是FORD在今年6月委託調查機構，透過問卷調查亞太地區11個市場中9,500位駕駛，所獲得眾多發現中的一項。問卷調查結果顯示，五分之四的台灣消費者特別重視燃油效率，主要是為了省荷包，其它則有58％的消費者是為了對環境更友善，另外約有45％的消費者則是考慮到高油價的議題。而油耗效率作為台灣消費者重視的考慮因素，也反映在一項發現，41％目前擁有以大馬力導向的車輛駕駛表示，希望當時自己買的是更節能的車輛。
FORD亞太地區引擎工程總工程師Kevin Tallio表示：「我們進行這項調查，以進一步了解消費者在購買新車時對燃油效率的態度。燃油效率一直備受關注是因為駕駛們對油耗非常敏感，不論現在油價是高是低。」調查發現，許多台灣消費者表示，他們確實有一些節省油錢的技巧，例如49％的消費者，會等待油價低的時候才去加油；23％的消費者則習慣前往能累積紅利點數的加油站；而47％的駕駛則不在乎油價漲跌，在有需要加油時就去加油。
很多台灣駕駛都渴望節約燃油的花費，但只有四分之一的受訪者表示他們願意投入更多預算，選購搭載節能引擎科技的車款，以節省未來的燃料支出。然而亦有許多跡象顯示消費行為可能正在改變，許多打算在明年購車的消費者計畫如下：50％的消費者計畫購買擁有更節能引擎的車輛；34％的消費者計畫購買油電動力混合車或電動車；15％的消費者計畫買一輛較小的車。
這就是FORD開發EcoBoost引擎的原因，以FORD Focus為例，搭載1.5升的EcoBoost引擎，就能釋出180匹最大馬力；並且在相對較低的轉速－每分鐘1600轉，即可達到24.5公斤米峰值扭力，並且維持到5,000轉。這樣動力表現甚至超越2,400 c.c.傳統自然進氣引擎的表現，卻又能保有小排氣量引擎每公升15.0公里的低油耗特性，讓車主在動感操駕與節能油耗之間，依照自己的取向或不同的目的來用車。
自2009年起，EcoBoost引擎便獲得許多國際獎項加持，其中EcoBoost 1.0升的引擎被世界引擎大獎評選為2016年級距最佳引擎，這已是這具引擎連續五年的空前獲獎紀錄了。EcoBoost引擎目前搭載於全球20餘款FORD車系。在台灣，擁有EcoBoost引擎的五個車系包含FORD Fiesta、Focus、Mondeo、Kuga和Mustang。FORD提供EcoBoost引擎於品牌廣大產品線內，更為眾多的產品迅速提供EcoBoost引擎，以幫助消費者減少駕車時的二氧化碳的排放。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社奧運採訪團里約12日電）以外卡前進奧運的林姵(文三)是中華代表團中最幼齒的，她今天在游泳女子50公尺預賽以26秒41無緣晉級，她原本因為離世界水準有段差距，怕比賽丟臉，但站上去後就拋開一切包袱。
今年高二才16歲的林姵(文三)年紀輕輕，曾在2015年波蘭世界中學生游泳錦標賽勇奪1金2銀2銅，104年全國中等學校運動會囊括5金並破全國紀錄。
她目前是女子50公尺蝶式和50公尺自由式全國紀錄保持人，成績分別是27秒38、25秒90。
首度在奧運舞台出賽，她表示，早上練習時覺得自己狀況應該很好，但剛才覺得自己心裡太急、有點趕，導致動作沒有很確實，「可能腳有點僵硬，手有點配合不上。」
林姵(文三)也曾參加2015年喀山世錦賽，她表示，奧運跟世錦賽的氣氛差不多，還沒比之前，感覺很緊張，但到了選手檢錄的時候反而特別興奮，期待自己可以游出什麼樣成績。
這次成績26秒41沒達到預設目標26秒，林姵(文三)表示，回去再磨練，希望可以用成績讓世界看見台灣。1050813
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